Miss Réunion 2023 : C'est l'une des étapes primordiales du concours de Miss Réunion : la session de photos en maillot de bain. Les candidates de Miss Réunion ont donc posé devant et dans une piscine face à la mer.

Vous vous souvenez de toutes ces annonces d'îles disparaissant sous les flots, à cause du réchauffement climatique ? Bah non seulement elles sont TOUTES encore là, MAIS, au lieu d'augmenter le niveau de la mer, les côtes indiennes s'enfoncent depuis 1 500 ans. Selon une nouvelle étude, il y a également eu une augmentation des zones côtières au cours des 200 dernières années.

Et ils vont répondre quoi maintenant les menteurs ? https://report24.news/das-naechste-klima-narrativ-wackelt-studie-meeresspiegel-an-indiens-kuesten-sinkt-seit-jahrhunderten/?feed_id=29194

LA RÉUNION
"La Rényon lé in péi lé vréman bèl. Toute partou, na inpé plas pou zot dékouvèr la natir épi la kiltir rényoné. Si zot i monte an lèr, zot i véra la mèr i plonze si bato épi la bann baleine ki pass an létan. Si zot i désann anba, zot i véra la pléiade de lafor, dé kaskad épi dé lorizon lontan, kan la sòlèy i koukouy la mer. La kiltir rényoné i inspir a moin, épi son mélanz dann lo fransé, lo kriol, lo malgaš épi lo zén indyen, i donn tout son charme dann péi-la. Ziska dan son kozman, la Rényon lé in péi bèl- bèl- bèl."

La traduction en français : "La Réunion est un pays vraiment magnifique. Partout, il y a de la place pour découvrir la nature et la culture réunionnaise. Si vous montez en haut, vous verrez la mer plonger dans les bateaux et les baleines qui passent dans l'océan. Si vous descendez, vous verrez une multitude de forêts, de cascades et de lointains horizons lorsque le soleil se couche sur la mer. La culture réunionnaise m'inspire, et son mélange de français, de créole, de malgache et de zen indien lui donne tout son charme dans ce pays. Dans l'ensemble, La Réunion est vraiment magnifique."

Immigration de masse: Scholz va nous faire regretter Merkel !


Rappelez-vous tout d'abord les propos de Josep Borrell, le chef de la diplomatie européenne, qui expliquait en novembre dernier que « l’hiver démographique de l’Europe est comblé par des apports du reste du monde ». Ses propos ont trouvé un écho dans plusieurs pays puisque de nombreuses initiatives visant à faire venir légalement en Europe des travailleurs étrangers sont mises en place.

Rappelons aussi qu'en 2022, l’agence Frontex a comptabilisé 330.000 franchissements irréguliers des frontières extérieures de l’Union européenne. Un record depuis 2016. Face à cette augmentation de 64% d’entrée illégales par rapport 2021, la Commission veut encore accentuer les flux vers l’Europe.

L’Allemagne s’apprête à battre tous les records avec sa nouvelle loi immigration qui sera bientôt discutée. Berlin veut assouplir les conditions d’entrée des étrangers sur son territoire.

Il ne serait plus nécessaire de parler la langue ou de présenter un contrat de travail avant de s’installer dans le pays. Ainsi, plus de 400.000 travailleurs étrangers devraient être accueillis chaque année jusqu’en 2035, soit près de cinq millions de personnes. Olaf Scholz va finir par nous faire regretter Angela Merkel et son million d'immigrés !

Heureusement, certains États membres de l'UE ont vu le danger. Ainsi, l’Autriche, la Grèce, le Danemark, la Lituanie, la Lettonie, l’Estonie, Malte et la Slovaquie ont insisté, lors du Sommet européen sur la migration, sur la nécessité de renforcer la protection des frontières extérieures, y compris par le déploiement « d'infrastructures ». La Commission a pour l'instant refusé, estimant que « construire des murs et des barbelés » n'était pas la bonne solution. Mais ces pays insistent en demandant que l’UE utilise les nombreux leviers dont elle dispose : les visas, le commerce et les politiques de développement pour assurer le retour dans les pays d'origine de ces migrants. Bien sûr, la France ne s'occupe en rien du sujet et suit aveuglément la politique migratoire du chancelier allemand. Pourtant, ces millions de migrants, une fois en Allemagne, seront libres de circuler partout en Europe. Ils ne s'en priveront pas. L'Allemagne doit renoncer à son projet qui impactera toutes nos nations. Nous joindrons nos forces à celles qui refusent une telle politique, funeste pour l'avenir de notre civilisation.


Jean-Paul Garraud
Président de la délégation RN au Parlement européen

© Groupe Identité & Démocratie - Délégation française

ATR 07K066
Parlement européen
60 rue Wiertz
1047 Bruxelles
Belgique

Pourquoi les murs sont-ils en miroir – est-ce pour des raisons liées à l’exploitation de l’énergie solaire, pour se fondre dans l’environnement naturel, pour créer une architecture frappante ou autre chose ? Et pouvez-vous nous parler de la marina cachée?

La chose la plus importante pour nous est que nous construisons une très grande structure dans une partie vierge du monde. Si le bâtiment était noir, il se démarquerait. Avec une façade en miroir, où que vous regardiez, vous verrez la terre derrière vous, qui sera un environnement naturel. Il se fondra parfaitement dans l’environnement. THE LINE devient partie intégrante de son environnement, en harmonie avec la nature. Il y a, bien sûr, d’autres avantages liés à l’intégration de panneaux solaires dans le mur sud et ainsi de suite. Et pour la marina cachée, c’est l’un des grands points d’activation du projet – une grande marina pour toutes sortes de bateaux dans les segments de loisirs et de loisirs. Il n’y aura pas de cargos, mais il y aura des navires de croisière. Ce sera une plaque tournante des croisières comme Fort Lauderdale en Floride ou le Monténégro en Méditerranée. La mer Rouge est une zone de navigation fantastique. Et nous n’avons pas de tornades, nous n’avons pas d’ouragans. Il est très stable avec un temps magnifique et de belles eaux cristallines. De plus, en termes d’accès, nous sommes aux portes de l’Europe.

Picnic au bord de la mer ??

Le livre d'Hénoch, banni de la Bible, révèle des mystères bouleversants de notre histoire !

Quelque soit le ou les livres écris par les hommes et pour les hommes, ils existent à travers ces connaissances plusieurs vérités ! Mais à l'initial seul une vérité peut subsister. La vie d'un homme est éphémère et sa mémoire sélective l'handicape énormément. Les êtres élitistes qui gèrent ce monde depuis la nuit des temps on bien compris cela. C'est pour cela qu'ils n'ont pa fait les mêmes erreurs du passé, ils ont modifié notre duré de vie en re-programmant notre ADN et réduisant la vie de l'homme à presque 120 ans, il y a de cela bien longtemps. Dites vous bien qu'on est pas chez nous ici sur cette portion de terre, mais bien chez eux. Pour ceux ou celles qui croient qu'on est chez nous ici et qu'il n'y a pas des extraterrestres parmi nous, je leur laisse croire. A chacun son niveau de conscience je les respecte du fond du coeur. Notre Monde est construit sur une illusion et on ne vit pas assez longtemps pour le comprendre, c'est bien dommage.
A chaque évolution de l'humanité ensuite il y a eu destruction des traces pour brouiller les pistes des anciens monde. C'est comme cela que ça fonctionne, ils peuvent utiliser l'EAU "en haussant le niveau de la mer" soit par le feu "en faisant croire que des astéroïdes tombe du ciel" etc... A chaque fois une nouvelle humanité reprend VIE. Posez vous une question, comment se fait-il qu'on est à l'ère de l'IA informatique et que personnes savent d'ou ils viennent et ou ils partent réellement après la mort ? Dans toutes les écrits il y a une part de vérité et des mensonges pour dérouter les curieux. Et si quelqu'un trouve le chemin de la vérité il devient l'homme à abattre en urgence. Leurs hantises c'est toujours surveiller l'éveille de conscience des hommes, quand les hommes commencent trop à s'éveiller, il y a danger pour eux, et l'effondrement est proche pour notre civilisation. Comme vous avez compris, le niveau de conscience de notre humanité a monté d'un cran, donc égal danger pour nous ! L'effondrement est proche. Mais ne vous inquiétez pas il y a des êtres de lumières qui veillent tous ça de prêt. Préparez-vous et restez calme, ayant la foi, l'amour, le pardon et la gratitude. A mes frères et soeurs.
John

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Un satellite prend une image d’un avion top secret de l’armée américaine.

Dans la zone 51, au Nevada, les vrais tests de l’avion de combat de sixième génération de l’armée américaine semblent avoir commencé, qui remplacera le F-22.
Les écureuils secrets de la zone 51 semblent s’être trompés. Un satellite commercial qui passait semble avoir cassé son avion de combat top secret de nouvelle génération sur le tarmac.
Tyler Rogoway de The War Zone examinait les photos satellites de Planet Labs du site secret très médiatisé le mois dernier lorsqu’il a repéré quelque chose hors de l’ordinaire.
L’installation d’essai hautement classifiée du Nevada de l’US Air Force (USAF) est généralement particulièrement prudente. Les opérations aériennes sont chronométrées pendant les intervalles entre les survols des satellites d’observation et de surveillance de la Terre.
Cette fois, il semble avoir été pris à contre-pied.
Sur la voie de circulation menant à un nouveau hangar massif, il y avait une ombre étrange.
Il semble être une “tente” translucide.
À l’intérieur se trouve le contour de ce qui semble être un nouveau type d’avion de chasse inconnu.
“La zone 51 est toujours un endroit populaire en ce qui concerne les images satellite accessibles au public”, a écrit Rogoway. “En regardant les images quotidiennes de résolution de trois mètres de la base, nous avons remarqué l’apparition d’une goutte à peu près en forme de delta sur le tablier nord du grand hangar sud.”
Il y séjourna du 26 au 29 janvier 2022.
L’image téléchargée la plus récente de Google Earth date d’août 2019. Et bien qu’elle ne montre rien d’intéressant sur le terrain, elle offre une vue nette du mystérieux nouveau hangar situé à l’extrémité sud de l’installation.
Mais les récents clichés de Planet Labs en révèlent bien plus.

“Le blob était en fait un avion exotique en forme de delta sous une structure en forme de squelette non fermée juste assis au milieu du tablier”, écrit Rogoway.

Aujourd’hui, les analystes et les passionnés d’avions militaires du monde entier s’efforcent de comprendre précisément de quoi il s’agit.
Que les États-Unis se précipitent pour construire un nouvel avion de combat n’est un secret pour personne.

La marine américaine, en particulier, tient à mettre en place un remplaçant pour ses chasseurs furtifs F-35C très retardés. Des photos de leur tout premier déploiement opérationnel à bord de l’USS Carl Vinson les révèlent couverts de rouille avec leur peau absorbant les radars qui se fissure.

Et, le 24 janvier, l’un des avions ultra-modernes assistés par ordinateur s’est écrasé à l’atterrissage, blessant environ huit membres d’équipage avant de déraper dans la mer. La course est maintenant lancée pour sauver le jet de 150 millions de dollars de la mer de Chine méridionale avant que sa technologie ne puisse être récupérée par Pékin.

Maintenant, l’ensemble du projet F-35 est à nouveau mis en doute. Le président du Comité des forces armées des États-Unis, Adam Smith, a déclaré qu’il voulait arrêter de “jeter de l’argent dans ce trou à rat”.

Quelque 900 défauts de conception ont été désignés. Sept d’entre eux sont classés comme “critiques”.

On estime qu’un avion sur cinq est inactif avec une grave panne de moteur et un manque de pièces de rechange. La flotte entière ne peut pas voler plus vite que la vitesse du son pendant plus de quelques secondes à cause des craintes qu’elle se disloque.
“J’appellerais absolument le F-35 un citron”, a déclaré un ancien capitaine d’aviation du Corps des Marines des États-Unis.

Ainsi, l’apparition d’un remplaçant potentiel est, dans de nombreux milieux, une évolution bienvenue.

Une partie du correctif semble être un retour à différents types d’avions pour l’US Navy et l’Air Force. L’approche «taille unique» du F-35 semble avoir produit des compromis qui ne plaisaient à personne.

L’USAF a demandé une augmentation de la charge et de la portée des armes. La marine américaine recherche une plus grande résilience, un rayon opérationnel et une aptitude aux opérations en mer.
Mais le plus important à l’ordre du jour est la fiabilité.

Il ne sert à rien d’avoir l’avion le plus complexe du monde s’il ne peut pas décoller. Chasseur de domination aérienne de nouvelle génération

Les images de Planet Labs montrent un avion de taille à peu près comparable aux gros chasseurs intercepteurs F-15 Eagle des années 1970.

C’est considérablement plus gros qu’un F-35.

Et tandis que le cadre de la «tente» dans laquelle se trouve l’avion mystérieux brise quelque peu sa forme, il semble être une conception d’aile «delta» avec des bouts d’ailes recourbés.