RECHERCHE URGENTE: Appel à candidature bénévole : Assistant(e) de production pour un projet de film à La Réunion Pour un projet de film captivant à La Réunion, nous recherchons un(e) assistant(e) de production bénévole, organisé(e) et expérimenté(e), prêt(e) à s’investir dans une aventure artistique. Ce rôle offre une opportunité unique de contribuer à un projet cinématographique tout en développant ses compétences et son réseau dans le milieu du cinéma. Profil recherché : - Expérience : Un Minimum d'expérience en assistance de production ou dans un poste similaire ou étudiant(e) en communication/marketing. - Organisation : Rigueur et capacité à gérer les priorités avec efficacité. - Mobilité : Possession d'un véhicule personnel pour assurer les déplacements liés au projet. - Compétences relationnelles : Capacité à communiquer et à collaborer avec différentes équipes. - Polyvalence : Adaptabilité aux imprévus et aux besoins variés d'un tournage. Missions : - Coordonner la logistique sur le terrain et veiller au respect des plannings de tournage. - Aider dans l’organisation des castings, repérages, et autres préparatifs nécessaires. - Faciliter les déplacements et assurer les besoins matériels des équipes. - Jouer un rôle clé dans la communication entre les équipes de production et les partenaires locaux. Ce que nous offrons : - Une expérience enrichissante dans un projet de film à impact local. - Une occasion de renforcer vos compétences dans le domaine de la production. - L'opportunité de rencontrer et de collaborer avec des professionnels du milieu. Si vous êtes une personne enthousiaste, réactive, et que vous souhaitez contribuer à un projet artistique d’envergure, envoyez votre CV ou une lettre de motivation à l'adresse (https://bit.ly/3CmRLKq) en précisant "Candidature Bénévole Assistant(e) de production" en objet. Je vous rappel que cette candidature est réservé à seulement des personnes vivant à la Réunion. Rejoignez-nous pour faire vivre ce projet unique à La Réunion ! Cliquez sur le lien ci-dessous: https://bit.ly/3CmRLKq @assistant, @film, @projet, @réunion,@2024

À quoi ressemblera le paysage de la mobilité en termes de courtes, moyennes et longues distances pour les résidents – et comment les énergies renouvelables et l’eau se présenteront-elles? C’est un système hiérarchique de mobilité et ce qui est bien, c’est que tout va dans la même direction. Que ce soit de l’eau, elle monte puis elle traverse, elle ne s’étale pas comme une toile d’araignée. Les gens feront la même chose parce que tout fonctionne en ligne droite, vous pouvez tout exécuter à côté et aussi efficacement et rapidement que possible. Par exemple, The Spine qui est notre réseau ferroviaire à grande vitesse qui reliera l’aéroport international au golfe d’Aqaba sur la côte en quatre arrêts. Un système de métro permettra des déplacements locaux de module à module. De plus, il y aura des couloirs de transport horizontaux à quatre hauteurs différentes qui pourraient bien être des pods, des tramways ou même des ascenseurs horizontaux – nous sommes encore en train de décider de cette solution particulière. Si vous êtes au 50ème étage et que vous voulez aller deux kilomètres au stade pour regarder le NEOM Football Club jouer à Barcelone, par exemple, vous sauterez sur l’un des différents systèmes. Ce sera soit 10 étages au-dessus de vous ou 10 étages en dessous que vous pourrez l’attraper. Alors que si vous étiez dans un immeuble de 50 étages à New York et que vous vouliez prendre un train, vous devez en fait aller au rez-de-chaussée, quitter le bâtiment et trouver un train. Ensuite, vous devez aller de manière détournée parce que les systèmes de métro ne fonctionnent pas en ligne droite parfaite. Nous essayons de réduire les déplacements des gens. Plus nous pouvons redonner de temps à l’individu pour désencombrer sa vie, mieux c’est. La ville fonctionnera également sur une base nette zéro, ce qui signifie que notre énergie est dérivée de ressources renouvelables – éolienne, solaire, hydrogène vert et autres technologies qui évolueront. Il n’y a pas d’autre ville au monde qui peut dire la même chose. Pour reprendre l’exemple de Londres, 25% de l’eau envoyée à Londres est perdue par des fuites que vous ne pouvez pas voir. Toutes les autres villes du monde souffrent exactement de la même chose. Certains tuyaux ont 200 ans. Dans un système vertical, vous verrez très rapidement s’il y a une fuite car tout est très visible et accessible. Nous commençons avec une infrastructure sans héritage. Nous n’avons pas besoin de moderniser et nous pouvons donc mesurer l’énergie et l’eau à chaque point du système. Et nous prévoyons d’utiliser de l’eau dessalée reminéralisée.

La combinaison de l’excellence architecturale, de la beauté naturelle, de la facilité de marche et de la technologie de niveau supérieur sur THE LINE est convaincante. Pourquoi personne n’a jamais fait cela auparavant? Il n’y a pas eu de besoin. Si vous regardez les villes du 20ème siècle, la plupart étaient des colonies qui sont devenues des villages, des villes puis des villes – avec une évolution sur des centaines d’années. Ils étaient basés sur la mobilité des véhicules et éventuellement sur les grands réseaux routiers. THE LINE vise à faire un certain nombre de choses. Pour faire face à la croissance démographique attendue par l’Arabie saoudite, Djeddah et Riyad ne peuvent absorber qu’un nombre limité de personnes avant que l’infrastructure ne soit au maximum. Par conséquent, vous avez besoin d’une toute nouvelle ville; sans la pollution, la congestion, l’inefficacité, l’étalement urbain et les inégalités dont souffrent les villes traditionnelles. Le monde s’urbanise à un rythme incroyable, avec des gens qui affluent vers les villes mondiales existantes. Cela provoque un étalement urbain rapide et les gens s’éloignent de plus en plus de l’endroit où ils doivent travailler. Dépenser plus d’argent pour les transports et mettre des bus supplémentaires sur la route ne fait que créer une pollution supplémentaire. C’est un cycle sans fin. Certaines de ces villes dans le monde sont également exposées au risque d’inondation. Si nous pouvons résoudre tous ces problèmes avec une seule solution, pourquoi voudriez-vous construire quelque chose qui ressemble à ce que tout le monde a déjà? C’est ainsi que le Royaume assume ses responsabilités sur toutes ces questions.

Pourriez-vous nous dire où se situe THE LINE dans la grande vision de NEOM et à quel point elle fait partie intégrante du succès du projet, ainsi que de la première mondiale sur laquelle vous travaillez ? Dans une certaine mesure, THE LINE est NEOM. C’est l’épicentre de toutes les activités – la résidence principale des résidents, en tant que ville verticale avec toutes les activités qui s’y trouveront – des opéras et des bibliothèques aux stades et universités. Près de neuf millions de personnes vivront sur THE LINE lorsqu’elles seront terminées, la plupart de la population de NEOM en fait. Ce sera la toute première ville verticale avec la mobilité intégrée dans son noyau même. Cela n’a jamais été tenté auparavant, nous prenons une ville entière et la mettons sur une empreinte de 200 mètres de large. En tant que résident ou visiteur, vous aurez la possibilité de voyager facilement entre les modules [communautés de 80 000 personnes] horizontalement. Donc, si vous êtes dans le module 40 et que vous devez aller au match de football dans le module 44, vous n’avez pas besoin de descendre pour traverser pour monter. Vous pouvez simplement traverser directement le stade, à n’importe quelle hauteur. Ce sera également la première ville au monde à être entièrement gérée par des énergies renouvelables – avec une empreinte carbone nulle. Il ne s’agit pas seulement de tout empiler les uns sur les autres, nous réinventons des choses qui existent dans un domaine horizontal conventionnel pour un paysage vertical de proximité. L’objectif est de s’assurer que les gens ne sont jamais à cinq minutes de tout ce qu’ils veulent dans le monde, car tout sera directement en dessous ou au-dessus de vous.

Chèr(e) automobiliste, 74% des Français ne savent pas précisément ce dont il s'agit lorsqu'on évoque les ZFE. (sondage de l'Institut Quintessens réalisé pour le magazine Au Coeur des Régions) Et vous ? Le savez-vous ? En avez-vous vraiment saisi les enjeux ? Il s'agit du projet le plus inquiétant pour notre mobilité auquel nous allons devoir faire face : L‍e projet de généralisation des Zones à Faibles Émissions (ZFE), de quoi s'agit-il ? Qu'est-ce qu'une ZFE ? Il s'agit de territoires dans lesquels est instaurée une interdiction d’accès pour certaines catégories de véhicules considérés comme polluants, qui ne répondent pas à des normes définies d’émissions de polluants atmosphériques. Pourquoi s'agit-il d'un projet alarmant ? • 7 voitures sur 10 bannies des villes, quel que soit le motif du déplacement : le projet de ZFE prévoit en effet d’interdire à la circulation tous les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés (données ministère de l’écologie). Aucun déplacement, même exceptionnel, ne sera épargné par la loi : ni pour le travail, ni pour un rdv médical, ni pour vos loisirs, ou ceux de vos enfants ou petits-enfants... • 45 métropoles concernées par les ZFE (grandes et moyennes villes + communes environnantes) • La moitié des Français touchés par ces interdictions de circulation automobiles (déclaration de la ministre Barbara Pompili) • Mesure effective d’ici 2025 • La mise en place d’un contrôle automatisé par lecture de plaque pour verbaliser systématiquement les automobilistes à bord des véhicules non admis à l’entrée de ces métropoles. Pour les plus sceptiques d'entre vous, qui seraient tentés de penser "Ce projet est trop fou, il ne passera jamais" : sachez que le déploiement des ZFE est au contraire très concret. Vous en aurez la preuve en cliquant sur la source officielle ci-après : l'article 27 du projet de loi n°3875 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets. Alors, maintenant que vous savez, êtes-vous aussi indigné(e) que moi par cette mesure qui s'apprête à bannir des grandes et moyennes villes tous les automobilistes n'ayant pas les moyens d'acheter un nouveau véhicule récent, hybride ou électrique ? Mais surtout, êtes-vous prêt(e) à apporter votre pierre à l’édifice afin de protéger votre mobilité ? Afin de faire barrage au projet, l'association "40 millions d'automobilistes" vous invite à réaliser une action simple et gratuite. Faites entendre votre voix contre les ZFE en téléchargeant notre courrier officiel de protestation. Ensuite, faites-le parvenir à l'Élysée (il n’est pas nécessaire d’affranchir le courrier adressé à Emmanuel Macron) : JE TÉLÉCHARGE LE COURRIER CONTRE LES ZFE Télécharger le courrier sur une plateforme dédiée nous permet d'évaluer le nombre de participants à l'action. L'envoi de cette lettre est capital pour montrer à notre Gouvernement déconnecté de la réalité que nous sommes une majorité à rejeter ce projet de loi discriminatoire et antisocial. ❌ On ne peut pas demander aux habitants des petites communes en périphérie d’agglomération de venir travailler en centre-ville à pied ; ❌ On ne peut pas imposer à une personne âgée de faire ses courses de la semaine à vélo ; ❌ On ne peut pas agglutiner tout le monde dans les transports en commun ni imposer le recours au covoiturage ; ❌ On ne peut pas contraindre une famille qui a du mal à passer la fin du mois à remplacer son vieux monospace diesel par une petite citadine électrique neuve, sous peine de ne plus avoir le droit de circuler là où elle en a besoin. Grâce à la fronde des automobilistes déjà engagée, de nombreux articles de presse n’ont pas hésité à évoquer la possibilité de mouvements sociaux que pourraient provoquer les ZFE. Et la perspective d’une nouvelle révolte pourrait être décisive dans le dossier : à quelques mois de l’élection présidentielle et après les épisodes des Gilets Jaunes ayant déjà mis à mal le mandat d’Emmanuel Macron, nous pouvons avoir espoir que la grogne fasse renoncer le Gouvernement à mettre en place cette mesure aberrante. C’est pourquoi j’ai maintenant besoin de votre mobilisation pour dire NON aux Zones à Forte Exclusion.https://www.40millionsdautomobilistes.org/non-aux-zfe...https://www.40millionsdautomobilistes.org/non-aux-zfe-zones-a-forte-exclusion?idU=3&fbclid=IwAR3qDCOhIYYZL1YJPkdd7fkbQUMM8FhcLiDgOHXV_eHbxvBHN-WwVPY-9Jg#qx-section-1349

SIGNALER VOS EFFETS SECONDAIRES IMMÉDIATEMENT. Des liens se trouvent en dessous. https://babafig.com A partager massivement en copiant le texte Je le remets en commentaire au cas où l’on ne puisse le copier directement. Bonjour, vous êtes témoin ou vivez des effets secondaires suite à une vaccination au COVID-19. Faites reconnaître ce qui arrive : à vous, vos proches, vos connaissances, toute personne affectée en faisant un signalement officiel. N'attendez pas que les équipes de soin le fassent pour vous, ils n'ont pas le temps et ne souhaitent pas ,pour la plupart, reconnaître qu'ils se sont trompés en vous conseillant le vaccin. Vous pouvez honorez la mémoire de votre proche décédé et contribuer à lui rendre justice en effectuant ce signalement. Inviter les personnes touchées ou leurs familles à rendre justice et faire reconnaître ces dommages de santé. Toute manifestation immédiate forte ou qui perdure 48h n'est pas normale !! 1.Noter un maximum de détails sur les symptômes Date, heure, localisation, étendue, retentissement sur la mobilité, la vie quotidienne, sommeil et appétit, durée, facteur déclenchant, donnée (pouls, fréquence respiratoire, saturation), plus c'est précis plus ça oriente rapidement vers un diagnostic et donc une prise en charge adaptée car malheureusement les effets secondaires graves mettent en jeu le pronostic vital (myocardite, avc, embolie pulmonaire, fausse couche, infarctus, dissection aortique) ou une altération de la qualité de vie majeure (avc, infarctus, Guillain barré, surdité, perte de la vue, vous êtes l'ombre de vous même perte de mobilité et fatigue au moindre effort....) 2.demander un avis médical (ou plusieurs si sensation qu'on ne vous prend pas au sérieux, votre petite voix intérieure sait vous dire lorsque vous êtes en danger) 3. Signaler absolument si ce n'est pas écrit dans la bonne case ça n'existe pas !!!! pour la France https://signalement.social-sante.gouv.fr/psig_ihm_utilisateurs/index.html#/accueil pour la Belgique https://www.afmps.be/fr/effet_indesirable pour la Tunisie : http://www.pharmacovigilance.rns.tn/vaccination/vaccinated_person Votre témoignage oral , écrit sur Facebook est important pour autant il n'a aucune valeur juridique. Vous ou qqn de votre famille, notez y toutes vos observations précédentes. Signalez d'autant plus en cas de décès, même si l'équipe vous dit ça n'a rien à voir, ils n'ont pas tout le dossier médical de la personne, ils ne sont donc pas en mesure de faire une analyse de dossier (facteurs de risque, de gravité, co morbidité pouvant expliquer l'événement) et c'est ça qui permet de détecter les sujets à risques et/ou de mettre en place des surveillances adaptées et spécifiques, si on sait ce qui risque d'arriver on peut faire de la prévention ( par exemple beaucoup de troubles de la coagulation, une simple prise de sang hebdomadaire permet de détecter si ça s'installe) et surtout de faire avancer la collecte de données dans ce domaine qui est très lacunaire et ainsi d'éviter d'autres victimes, voir de suspendre le processus de vaccination !!!! 4. Pourquoi ne pas porter plainte, rejoindre une association ? https://www.csape.international/ https://association-victimes-coronavirus-france.org/appel-a-temoins-pour-victimes-des-vaccins-covid-19/?fbclid=IwAR0NIvLZ3yQ6XZ8fLhyVVQ0c6ALlBsdjneRWt_LW0dlEA3oHtACUROGX1zM Rejoignez-nous aussi sur babafig.com page : effets secondaires, publier vos informations texte, vidéo ou audio nous ferons suivre aux associations de défense aux victimes. https://babafig.com Merci de faire circuler l'information !! L'union fait la force, chacun peut faire un petit pas pour la vérité et la justice. Ensembles nous sommes plus forts et efficaces !!! Merci de votre attention.

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