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Pays-Bas : Grand chaos à l’aéroport de Schiphol : « Klaus Schwab exige moins de vols et le ministre l’exécute

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Après les longues files d’attente d’hier, une nouvelle journée de pointe à Schiphol était imminente. Ce matin, il y avait encore une file d’attente de centaines de mètres. On ne sait pas combien de personnes ont manqué leur vol.

Les problèmes à Schiphol existent depuis les vacances de mai. En été, Schiphol a payé une prime aux employés pour limiter les problèmes. Ce système de bonus a été supprimé.

M. Wybren van Haga a demandé un débat et son parti BVNL examine également si une action en justice peut être intentée contre l’aéroport. « Le directeur de Schiphol, Benschop, continue de recevoir six tonnes par an, alors que cet homme ne met pas les choses en jeu et aurait dû être escorté jusqu’à la sortie il y a longtemps goudronné et emplumé », explique Van Haga.

En réponse au chaos actuel à Schiphol, BVNLNederland a demandé un autre débat. La BVNL examine également si une action en justice peut être intentée contre l’aéroport. Parce que nous sommes complètement dans le noir à l’échelle internationale. Ce problème peut et doit être résolu.

Qu’est-ce qui se passe?

Le journaliste d’investigation Ton F. van Dijk s’est entretenu avec un agent de sécurité qui a déclaré que les médias donnaient une fausse impression. Ils prétendent que le personnel ne veut pas travailler à cause de la prime. « Les collègues sont assis à la maison et veulent travailler, mais ne sont pas appelés », explique l’employé. « Que se passe-t-il ici ? » demande Van Dijk.

Van Haga a posé cette question au ministre responsable Mark Harbers (VVD) à la Chambre des députés. « Le ministre peut-il expliquer ce qui se passe ici? », a demandé le député.

Le ministre a répondu qu’il avait demandé à Schiphol de « mettre tous les faits sur la table dès que possible » pour clarifier exactement ce qui se passe.

« La création délibérée du chaos à Schiphol a recommencé », a expliqué Yvonne Simons, spécialiste de la santé. « Dans quel but demandez-vous? L’UE veut moins de trafic aérien, Klaus Schwab (WEF) le veut aussi et c’est ainsi que Kaag le met en œuvre. »

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